São Paulo : Seu carro também precisa de segurança
Roubo de carro é uma situação difícil de se combater, principalmente nas grandes cidades, como por exemplo São Paulo, onde são roubados cerca de 350 veículos em 24 horas. O proprietário do veículo recorre a todos os meios de proteção: seguros, bloqueadores e rastreadores. A reportagem do Jornal do Trânsito procurou a empresa Thermosistem para falar sobre o assunto.
“Às vezes, as pessoas investem suas economias na compra de um carro, mas esquecem de protege-lo, deixando à mercê dos ladrões que roubam uma grande quantidade de veículos. Nossa empresa é especializada em rastreamento e bloqueadores, estamos no mercado há 15 anos e contamos com mais de sete mil clientes, que possuem seus veículos protegidos pelo sistema de rastreamento ou bloqueadores”, orientou Ricardo Weissman, diretor da empresa. 
“Muitos proprietários de veículos que não fazem o seguro por alguma restrição em seu nome. A Thermosistem, ciente desta situação, após uma pesquisa de mercado, coloca à disposição dos clientes que possuem um veículo abaixo de R$ 15.000,00, o sistema de bloqueio com garantia de indenização, caso o carro dele seja roubado e, por algum motivo, não recuperamos. Posso assegurar que, dos carros roubados que possuem nosso sistema de proteção, recuperamos 95%”, destaca Weissman.
"Os outros 5%, às vezes não recuperamos por falha do cliente, que por uma brincadeira passa seu código e senha para outra pessoa, e pode chegar ao conhecimento dos ladrões, ou por algum problema técnico, que nos impossibilitou de receber o sinal da antena no momento do roubo, mas estes são casos raros. O seu código só poderá ser passado para uma única pessoa de sua confiança. Não temos restrição do ano, marca e modelo para instalar o sistema, desde que o veículo esteja rodando e o cliente tenha interesse de proteger contra roubo, é só nos procurar. Todos têm um número 0800, para nos ligar em qualquer situação. Quem estaciona o carro e aciona o sistema, pode ter a certeza que ao retornar seu veículo estará no local, se alguém tentar roubar, vai se assustar devido ao barulho”.
“Posso assegurar que os carros mais roubados estão abaixo de dez anos. Alguns modelos são preferidos pelos ladrões, como o Gol 2 e 4 portas, Parati, Corsa, Fiesta, Uno, Monza. Todos os carros que circulam com nosso produto são monitorados, por via rádio freqüência, através do sistema de antenas. O produto é tão bom, quanto o instalado em carros mais caros. Todos os clientes que adquirem nosso o sistema, assinam um contrato com toda orientação das áreas de coberturas, como por exemplo grande São Paulo, Baixada Santista, interior, Curitiba, Porto Alegre e vários outros estados”.
“A maioria dos roubos ocorre em São Paulo, boa parte na Zona Oeste e toda região da Zona Sul, ABC, Campinas, Guarulhos, Diadema e algumas cidades do interior. Muitas vezes roubam carro de pessoas que saíram da capital para algum trabalho ou passeio. Com estas coberturas, dificilmente não recuperamos. Roubo ocorre todos os dias, mas da sexta-feira até domingo de madrugada, aumenta”.
“No caso do carro ser abordado na rua e o bandido levar também o motorista, nesta hora precisa calma, procure conversar com o ladrão, sem reagir, deixe-o ir, mesmo que leve o seu celular. Procure um telefone público e ligue para nossa Central, que em poucos minutos seu carro estará parado em algum lugar. É importante que você memorize o número 0800, para facilitar o contato”.
Rastreamento por GPS, com cobertura nacional
“Nossa empresa disponibiliza ao cliente com maior poder aquisitivo o rastreador por GPS com cobertura em todo o Brasil. Muitas vezes a pessoa paga R$ 80.000,00 em um carro e roda pelas ruas sem qualquer cobertura. Se ele tem o seguro, aconselho colocar um rastreador, e se não tem, será indispensável o sistema. Para a cobertura nacional atendemos carros, caminhões e motos. Em relação às motos, o índice de roubo é muito elevado, mesmo assim, protegemos. Nossa orientação é que as pessoas, ao colocarem rastreador ou bloqueador em seu carro, procurem uma empresa idônea no mercado, que lhe transmita segurança”.
“O rastreador, por ser proporcionalmente mais caro, é mais indicado para carros novos e valiosos. O sistema monitora o veículo baseado na sofisticada tecnologia do Global Positioning System (GPS), que utiliza sinais de satélites norte-americanos para efetuar sua localização. Isso é feito com extrema precisão e rapidez, informando inclusive o endereço exato, com o nome e o número da rua em que se encontra o veículo. Esse sistema também provoca o bloqueio e o acionamento do alarme. O rastreador, a cada dois minutos, emite um sinal de posicionamento do veículo, identificando a latitude e a longitude de sua localização monitorando-o 24horas. Basta que o cliente continue pagando a mensalidade em dia para garantir a segurança do seu veículo”, destaca o diretor da Thermosistem.
Jornal do Trânsito
“Peguei este jornal em algum cruzamento da cidade, em seguida contatei a redação para solicitar uma visita. Anuncio a três edições, o resultado que proporcionou a nossa empresa tem sido surpreendente, mesmo fazendo outras mídias, como jornais e rádio, o Jornal do Trânsito ganha de todos. Em duas edições passadas fizemos uma entrevista, a resposta foi extraordinária. Não sei se em função de meus produtos e a confiabilidade que passo para nossos clientes, estou muito contente com a credibilidade deste jornal. Nossas vendas aumentaram bastante nas últimas propagandas que fiz, certamente vou continuar”. Declarou Ricardo Weissman, diretor da empresa.
Rastreado e bem protegido
De maneira ainda tímida, vem crescendo em Maringá o número de motoristas que utilizam rastreadores em seus automóveis, não se contentan-do apenas com a segurança feita por travas, alarmes e seguros. Hoje, com o avanço da tecnologia, de acordo com Jardel Pinto, proprietário de uma empresa especializada em rastreadores em Maringá, é possível localizar um veículo praticamente em qualquer lugar, e com uma precisão milimétrica.
Com o nosso sistema de rastreamento, hoje eu consigo dizer se o carro do cliente está do lado de cá, do lado de lá ou até mesmo se está no meio da avenida¿, afirma ele, que atende, em todo o Brasil, quase 900 clientes.
Segundo o empresário, a procura maior por rastreadores em Maringá ainda não se dá em razão do medo dos clientes de ter o veículo assaltado. Em Maringá, 25% dos clientes instalam rastreadores para rastrear outra pessoa, o filho, a mulher ou até o sócio. Praticamente o restante, contrata nossa trabalho para melhorar a logística de transporte, geralmente feito por frota pesada, revela.
Com tecnologia disponível num único modelo de rastreador, o empresário afirma ser possível instalar o mesmo aparelho rastreador em motocicletas, carros, caminhões e até barcos e lanchas. O investimento para adquirir o aparelho sai por cerca de R$ 1 mil. Depois de instalado, o cliente paga mensalidades fixas que cobrem os serviços utilizados pela equipe de monitoramento da empresa, que, caso seja de interesse, monitora o veículo de minuto em minuto.
|
Rastreamento - O parceiro do
transportador
|
 |
| |
 |
| Segurança e gerenciamento da frota levaram a Expresso Araçatuba adotar o sistema de rastreamento |
|
Os prejuízos gerados pelo roubo de carga no País levou as transportadoras a incorporarem à sua frota o rastreador como item indispensável e contribuiu para que esse mercado seja um dos mais competitivos e crescentes da atualidade
Daniela Giopato
|
|
|
Diante do crescimento dos índices de roubo de carga, a falta de segurança tem sido o inimigo número um das transportadoras. Em 2005, por exemplo, foram registradas no Brasil 10.650 ocorrências que geraram um prejuízo de R$ 700 milhões, conforme números da Comissão Permanente de Segurança/NTC (Compsur/NTC). Somente, no Estado de São Paulo, entre os anos de 2000 e 2005, os prejuízos superaram um bilhão de reais, uma média de R$ 200 mil por ano, em mais de 15 mil ocorrências, conforme dados do Sindicato das Empresas de Transportadores de Cargas de São Paulo e Região (Setcesp).
Os números levaram, quem vive do transporte rodoviário de carga se cercar cada vez mais de todos os lados, para evitar imprevistos. Uma das soluções foi incorporar à frota, como equipamento indispensável, o sistema de rastreador, considerado um importante aliado das empresas e dos motoristas autônomos contra o roubo de carga, além de ser um dos itens avaliados pelas seguradoras na hora de reduzir o valor das apólices.
“Desde a instalação do rastreamento, em 2003, tivemos apenas dois roubos em cerca de 10 mil viagens”, afirmou José Marcelo Dessa, diretor de operações da DM, empresa com 39 anos de mercado e com 100% da frota equipada com a tecnologia. O sistema, segundo José Marcelo, permite à empresa ter informações sobre a frota em tempo real e monitoramento das condições do veículo à distância. Assim pode tomar decisões como o corte de combustível, travamento das portas e comunicação com o motorista. “O gerenciamento de risco da operação evita roubos e preserva a segurança e a integridade do nosso motorista, do veículo e da carga transportada”, afirma.
Segurança da carga e gerenciamento de frota são os principais motivos que levaram a Expresso Araçatuba, empresa com 54 anos de mercado, a adotar o sistema de rastreamento há oito anos atrás para todos os veículos da frota e também exigi-lo dos motoristas autônomos. “Confiabilidade e segurança aos embarcadores, carga, motoristas e transportador, rastreabilidade da frota para operações logísticas e tomadas de decisões rápidas, são as principais vantagens que esta tecnologia trouxe para o negócio da empresa”, disse Luis Ratti, gerente de transferência interino. O investimento, segundo ele, compensa já que o número de roubo de carga diminuiu, embora a transportadora não tenha um número exato.
O responsável pelo rastreamento da TA – Transportadora Americana, Carlos Almeida, também defende que o custo tem suas vantagens quando a tecnologia é bem aplicada. “Os rastreadores, instalados em 480 veículos da frota, ajudaram a evitar vários roubos de carga e a trazer novos negócios”, complementa. A empresa utiliza a tecnologia há cerca de 12 anos como instrumento de logística e segurança.
“Todo investimento compensa, se feito de forma consciente, controlada, com domínio de seu uso e que de alguma forma passe a agregar valor ao negócio. No caso dos rastreadores há uma imposição por conta das apólices de seguro, em que o item é obrigatório dependendo da concentração de algum tipo de produto e de seus graus de risco e atratividade para roubos”, explica Luiz Carlos Lopes, diretor de operações da Braspress, empresa que completa 30 anos em 2007.
A transportadora incorporou o sistema em 1997 e hoje dos 782 veículos que compõem a frota, 671 estão equipados com rastreadores que utilizam a tecnologia GPRS (link celular) e a híbrida - Satelital (GPS) e GPRS. Luiz conta que o objetivo inicial era garantir apenas a segurança do veículo e da carga. “Na nossa visão, a grande vantagem na utilização dos rastreadores é de ter rigoroso controle de todas as operações processadas, quase que em tempo real. Para se ter uma idéia, nestes últimos oito meses tivemos três eventos concretizados, porém com 100% de recuperação dos veículos e das cargas”, lembrou.
A busca por alternativas que garantam um transporte seguro e econômico contribuiu para que o mercado de rastreamento se tornasse um dos mais competitivos no País, além de crescer em número de empresas que oferecem seguros, apoio logístico e sistemas de controle por satélite, com um leque diversifi cado de produtos, serviços e tecnologias avançadas.
Segundo informações do coordenador de pesquisas e desenvolvimento do Cesvi Brasil – Centro de Experimentação e Segurança Viária, Paulo Barrachina, existem atualmente aproximadamente 450 empresas de rastreamento no País. Apesar do número expressivo, apenas 197 foram avaliadas pelo Cesvi e 120 estão com aprovação vigente.
O coordenador de marketing da JaburSat, Luiz Cláudio Jr., concorda que o mercado de rastreamento está em ascensão. “Entre 2004 e 2005 crescemos 40% em vendas. As principais razões são a busca das transportadoras pela otimização logística e as questões de segurança, já que no Brasil o roubo de carga e casco aumenta a cada ano”. A empresa, que atende o segmento há três anos, disponibiliza o JaburSat II (puro satelital), JaburSat Sky (satelital para cargas de menor valor agregado), JaburSat City (GSM/GPRS, para distribuição urbana) e JaburSat III (híbrido). “Oferecemos o que melhor se adequa à atividade do autônomo com condições de financiamento, em até 36 vezes”.
Segurança, logística e baixo custo são os principais motivos que levaram as transportadoras a adquirirem sistemas de rastreamento, diz Angela Gulin, diretora administrativa da BRSat Soluções Tecnológicas. “Oferecemos para o mercado de caminhões o BRSAT INM, satélite de alta órbita, e o BRSAT GSM, com localizador por GPS”. Para que os motoristas autônomos tenham acesso a essas vantagens, a BRSat disponibiliza fi nanciamento bancário em 24 meses ou em seis meses pela própria empresa.
 |
| Braspress tem quase 700 veículos monitorados por satélite e celular |
“Com certeza os rastreadores estão se tornando um produto de primeira necessidade, principalmente nos grandes centros urbanos. O equipamento não é apenas um instrumento para a segurança no transporte de carga e casco, deve ser também um instrumento logístico para o controle e gerenciamento, uma vez que a empresa poderá localizar suas frotas e redirecionar suas rotas, coordenando sua logística”, explica Elaine.
A empresa disponibiliza para o mercado duas plataformas de monitoramento: Radiofrequência (RF) e GSM/GPRS. O Sistema de Radiofrequência (RF) é apropriado para os grandes centros urbanos e oferece aos clientes um leque de serviços. O Ituran AutoBusca Express, é um deles, e permite localizar o veículo, via Internet, 24 horas por dia. Já o Ituran Me Leva, direciona, via celular, o cliente até o local desejado com informações e indicações. O Ituran Lado a Lado pode ser acionado caso o cliente se sinta ameaçado por algum motivo. E, por fi m, o Ituran AutoSaúde e o LAP - Localizador e Alarme Pessoal ou de carga.
Para frotistas e transportadoras, a empresa oferece a tecnologia GSM/ GPRS, com Inteligência Embarcada, Cerca Eletrônica/roteirização, identifi cação de motorista, Terminal de Mensagens, alarmes de velocidades e RPM, bloqueio do veículo e sensores (porta, engate e baú), emissão de relatórios operacionais e comunicação em GPRS e SMS. Disponibiliza, também, o Frota On-line, monitoramento realizado via Web voltado para operações onde as informações sobre precisam ser distribuídas ou compartilhadas entre vários usuários.
  |
| JaburSat cresceu 40% em vendas nos últimos dois anos |
Com 11 anos de experiência em monitoramento de frotas, a Controlsat – empresa do grupo Schahin, coloca a disposição para o segmento de transporte dois produtos. O Control- Cell Flex, sistema via satélite plug-in, que contempla dois tipos de comunicação e prioriza o sinal via GSM. A cobertura abrange toda América Latina e o posicionamento do veículo pode ser dado a cada dois minutos. Já o ControlCell 4000 tem cobertura nacional, onde exista sinal GSM, e a possibilidade do próprio usuário acompanhar o posicionamento de seus veículos, simultaneamente, 24 horas por dia, via internet e até bloqueá-lo, se necessário.
Para os motoristas autônomos, que representam boa parcela do mercado de transporte, a empresa disponibiliza o Carreteiro Controlsat, com o qual podem transportar cargas mais nobres e de maior risco, ter um valor de frete mais alto e ampliar a renda. “Para este produto oferecemos condição especial de fi nanciamento, em até 42 vezes e ainda com linha de crédito facilitada”, afirma Hélio Kairalla, diretor comercial da Controlsat.
A preocupação das empresas com a segurança no transporte de carga fez com que as vendas crescessem nos últimos anos. “Hoje em dia, entre uma transportadora que possui rastreamento e outra que não possui, a maioria dos clientes opta pela primeira. Além disso, tanto as grandes empresas como os pequenos frotistas acabam procurando pelo sistema para aumentar a segurança e reduzir riscos de ocorrência de roubo de cargas. Outro motivo são os embarcadores, que exigem o rastreamento devido aos ganhos em logística, explica Kairalla”.
 |
| Pósitron investiu R$ 20 milhões e busca liderança do mercado |
Outra empresa que decidiu apostar no mercado crescente de rastreamento de veículos é a PST Eletrônica, com a criação da divisão Pósitron Rastreadores, que nasceu com o objetivo de alcançar, até 2010, a liderança do setor. Para atingir a meta seu diretor comercial, Nelson Bastos, confirma investimento de R$ 20 milhões, entre 2006 e 2007, destinados a pesquisa tecnológica, que deu origem ao Rastreador Pósitron; em novas instalações da empresa, em Campinas, e no desenvolvimento e treinamento da rede de distribuição.
Os novos rastreadores, conforme explica o diretor da divisão da empresa, Silvio Torres, surgem com alguns diferenciais, entre eles o fato da Pósitron ser a responsável por produzir o equipamento e operar o serviço para o público uma garantia ao cliente de que o seu patrimônio estará totalmente protegido por uma única empresa. Outra característica destacada é o alarme antifurto integrado ao rastreador, que agrega funcionalidades como avisos no celular, e-mail com informações do tipo alarme ligado, vidro quebrado, abertura de portas ou baú – fora dos pontos pré-determinados pelo cliente, entre outros.
O equipamento, certifi cado pelo Cesvi, permite ao usuário controlar o veículo pela internet ou celular, e utiliza tecnologias de Sistema de Posicionamento Global (GPS) e celular (GSM), com cobertura TIM. Torres explica também, que o Rastreador Pósitron possui diversas opções de funcionalidade que possibilitam ao usuário personalizar o rastreamento dos seus veículos conforme a necessidade. “O frotista pode acompanhar vários veículos com uma única senha, sem precisar abrir várias telas do computador para visualização de carros da mesma frota”.
|
|
|
(31) 8492-7029
(31) 9443-8927